|
 |
|||
|
|||
|
| Sobre Nosotros I Productos I Noticias I Puestos Vacantes |
 |
|
|
Salón de Ginebra marzo 2010 Nuevo prototipo de la marca coreana Hyundai y BASF presentan conjuntamente el nuevo concept car denominado I-flow en el Salón de Ginebra marzo 2010.Los visitantes tiene una visión de primera mano de las tecnologías y los materiales empleados en este prototipo. Una gran serie de mejoras tecnológicas se unen en este vehiculo para mostrar las enormes posibilidades que nos depara el futuro en el sector de la automoción. Por ejemplo, dentro de las innovaciones que nos presenta I-flow un concepto revolucionario de asientos, y el acabado diseñado por BASF del “liquid metal”, no es solo muy llamativo, también son respetuosos con el medio ambiente al ser pinturas base agua. "El I-flow es un hito en el camino hacia el coche de el futuro. Desde que Hyundai se apresuró a incluirnos en el proceso de desarrollo, hemos sido capaces de ofrecerles nuestra colaboración aprovechando nuestro know-how en la materia. Estamos muy contentos con los excelentes resultados de nuestra cooperación ", dijo el Dr.Hapke Wolfgang, Presidente de BASF división de Polímeros.  La contribución de BASF al I-flow le permite una mayor eficiencia de los combustibles, con menor impacto ambiental, así como una mayor comodidad y seguridad. En consecuencia, el prototipo ofrece importantes nuevos enfoques para la movilidad sostenible, como ser entre otras muchas: La estructura del asiento del I-flow es un claro ejemplo, cuenta con Ultramid ® Balance, una poliamida que consta de 60 % de materias primas renovables.  Luquafleece ® es un material que absorbe la humedad: cuando se incorpora al interior del vehículo asegura que los conductores y sus pasajeros disfruten de una temperatura agradable, incluso en verano. Elastollan ®, un elastómero de poliuretano termoplástico, se utiliza para las superficies con un resultado de alta calidad. Es resistente a la abrasión y se puede producir en una amplia gama de colores. Los poliuretanos de BASF Elastoskin ® se utiliza para el salpicadero y para las partes interiores del automóvil. Se caracteriza por un aspecto excepcional, con un tacto agradable. Al mismo tiempo que proporciona la mayor libertad en el diseño de los colores, texturas y geometrías. Por otra parte, un sistema de extracción mediante el efecto termoeléctrico convierte el calor de los gases de escape en energía eléctrica que ayuda a los sistemas auxiliares, aportando un ahorro significativo de combustible   Mención aparte tiene el acabo exterior del I-FLOW. Un efecto brillante, este efecto esta proporcionado por una nueva pintura BASF imitando un efecto espejo, la capa de base de metal líquido hace que el I-FLOW parezca cromado. Además, destacar la nueva iGloss, una laca transparente de alta calidad que protege tanto de los arañazos como de cualquier situación climatologica. Tiene un motor híbrido que lo conforman un 1,7 litros diésel, y un motor electrico. Incorpora unas células fotovoltáicas en el techo. El consumo medio es de 3 litros a los 100 km/h, las emisiones de CO2 es de 85 g/km, y cuenta con una caja de cambios de doble embrague. El motor diesel se encapsula dentro de un aislamiento de espuma rígida de poliuretano que protege tanto el motor y el medio ambiente. Mide 4,78 mm, de largo, 1,85 mm, de ancho y 1,4 mm, de alto. La distancia de ejes es de 2.800 mm El I-Flow muestra la última generación en el desarrollo de nuevos materiales y tecnologías para la construcción del automóvil. BASF y nuestras innovaciones contiúan haciendo un importante contribución al coche del futuro.
| |||||||||
| | | |
| Disclaimer | Creditos | Copyright 2007 BASF Coatings Services S.A. |